El Govern de la Generalitat vol construir el túnel d'Horta. El túnel uniria Barcelona i Sabadell, en doble calçada i amb dos carrils per sentit. El projecte preveu que el túnel neixi al barri barcelonès d'Horta, a la sortida 4 de la Ronda de Dalt, arribi a Cerdanyola, travessant en túnel el Massís de Collserola , circumval·li aquesta població per l'oest, creui lautopista A-7 (B-30) i finalitzi el seu recorregut enllaçant a l'autopista A.-18, a poca distància de la sortida sud de Sabadell.
Avui el projecte del túnel d'Horta és segurament l'obra emblemàtica d'allò que no sha de fer si el que es vol com s'anuncia a bombo i platillo-- és que la mobilitat sigui cada cop més sostenible. Amb el túnel es continuarà impulsant la política de col·locar més cotxes en una ciutat, Barcelona, que ja en té prou de cotxes. La política encertada seria treure cotxes, no posar-ne més. És sorprenent que mentre l'opinió pública clama perquè hi hagi més transport públic la resposta del Govern sigui la de proposar una nova autopista urbana.
El túnel d'Horta aporta més capacitat, no més accessibilitat. Barcelona i el Vallès ja estan prou ben comunicats per carretera. Sumant tota l'oferta de xarxa viària hi ha un total de catorze carrils per sentit. El problema és que durant moltes hores al dia està col·lapsada. L'experiència ens diu que posar més oferta de poc serveix perquè al cap de tres o quatre anys el sistema es torna a col·lapsar. Per millorar la mobilitat entre Barcelona i el Vallès cal apostar pel transport públic. És per això que la PTP recolza la Plataforma Ciutadana contra el Túnel d'Horta.
La PTP ha presentat el document "Alternatives sostenibles al túnel d'Horta". En el document es pretén demostrar que l'alternativa de la PTP, basada fonamentalment en la millora del transport públic, té una capacitat de transport vuit vegades superior a la del Túnel d'Horta per cotxes, la qual cosa constitueix una garantia plena de què les comunicacions entre el Vallès i Barcelona no es col·lapsaran com a mínim en cent anys. Per contra, s'ha avaluat que el Túnel d'Horta es col·lapsi al cap de pocs anys de la seva inauguració. El document de la PTP, que es troba en aquesta plana web, ha estat confeccionat a partir de sis eixos bàsics:
Dossier especial
Alternatives sostenibles al túnel d´Horta - http://www.laptp.org/documents/tunelhorta2.doc
(document en word)
Plànols d'aquesta anàlisi. http://www.laptp.org/catala/tunelhorta/grafics2.htm
Anàlisi sostenibilista de l'impacte sobre la mobilitat del projecte de
túnel d'Horta. http://www.laptp.org/documents/tunelhorta.doc
(document en word)
Plànols d'aquesta anàlisi. http://www.laptp.org/catala/tunelhorta/grafics.htm
Pla Director d'Infrastructures de la Vall d'Hebron. Opinió dels redactors sobre el túnel d'Horta http://www.laptp.org/documents/pladirector.doc (document en word)
Enllaços d'interés:
Web de la Plataforma Ciutadana contra el túnel d'Horta http://ecologistesenaccio-cat.pangea.org/temes/ordterr/tunel/tunel.htm